Applikaasjes fan neodymiummagneten yn elektromotoren
Tsjintwurdich binne it heul gewoane tapassingen fan neodymiummagneten yn elektromotoren behoarlik tanommen, foaral fanwegen de tanimmende fraach dy't bestiet mei elektryske auto's yn 'e wrâldwide automerk.
Elektryske motors en revolúsjonêre nije technologyen steane op 'e foargrûn en magneten hawwe in fitale rol te spyljen yn' e takomst fan 'e yndustry en ferfier fan' e wrâld. Neodymiummagneten fungearje as de stator as in diel fan in tradisjonele elektryske motor dy't net beweecht. De rotors, it bewegende diel, soe in bewegende elektromagnetyske koppeling wêze dy't de pods lâns de binnenkant fan 'e buis lûkt.
Yn elektryske motors prestearje neodymiummagneten better as de motoren lytser en lichter binne. Fan 'e motor dy't in DVD-skiif draait oant de tsjillen fan in hybride auto, wurde neodymiummagneten yn' e auto brûkt.
In neodymiummagneet mei in lege graad fan koerciviteit kin krêft begjinne te ferliezen as ferwaarme ta mear as 80 ° C. Neodymiummagneten mei hege koerciviteit binne ûntwikkele om te operearjen by temperatueren oant 220 ° C, mei in bytsje ûnomkearber ferlies. De needsaak foar in lege temperatuerkoëffisjint yn neodymiummagneetapplikaasjes hat laat ta de ûntwikkeling fan ferskate graden om te foldwaan oan spesifike operasjonele easken.
Yn alle auto's en yn takomstige ûntwerpen is it oantal elektryske motors en solenoïden goed yn dûbele sifers. Se binne bygelyks te finen yn:
-Elektryske motors foar finsters.
-Elektryske motors foar rutewissers.
-Door slutingssystemen.
Ien fan 'e wichtichste komponinten yn elektryske motors binne neodymiummagneten. De magneet is normaal it statyske diel fan 'e motor en leveret de ôfwizingskrêft om in sirkelfoarmige of lineêre beweging te meitsjen.
Neodymiummagneten yn elektryske motors hawwe mear foardielen dan oare soarten magneten, foaral yn motors mei hege prestaasjes as wêr't it ferminderjen fan grutte in krúsjale faktor is. Mei it each op dat alle nije technologyen fan doel binne de totale grutte fan it produkt te ferminderjen, is it wierskynlik dat dizze motoren de heule merk ynkoarten sille oernimme.
Neodymiummagneten wurde hieltyd mear brûkt yn 'e auto-yndustry, en waarden de foarkarsopsje foar it ûntwerpen fan nije magnetyske applikaasjes foar dizze sektor.
De wrâldwide beweging nei de elektrifikaasje fan auto's bliuwt momentum sammelje. Yn 2010 berikte it oantal elektryske auto's op 'e diken fan' e wrâld 7,2 miljoen, wêrfan 46% yn Sina. Tsjin 2030 wurdt ferwachte dat it oantal elektryske auto's sil swolle nei 250 miljoen, in massive groei yn in relatyf koarte tiid. Yndustryanalisten foarsei druk op it oanbod fan wichtige grûnstoffen om oan dizze fraach te foldwaan, ynklusyf seldsume ierdemagneten.
Seldsume ierdemagneten spylje in wichtige rol yn auto's oandreaun troch sawol ferbaarningsmotor as elektryske motoren. D'r binne twa wichtige komponinten yn in elektryske auto dy't seldsume ierdemagneten hawwe; motors en sensoren. De fokus is Motors.
Batterij-oandreaune elektryske auto's (EV's) krije oandriuwing fan in elektryske motor ynstee fan in ynterne ferbaarningsmotor. De krêft om de elektryske motor te riden komt fan in grut traksjebatterijpakket. Om de batterijlibben te behâlden en te maksimalisearjen, moat de elektryske motor super-effisjint wurkje.
Magneten binne in primêre komponint yn elektryske motors. In motor wurket as in draadspul, omjûn troch sterke magneten, draait. De elektryske stroom dy't yn 'e spoel opwekt, stjoert in magnetysk fjild út, dat it magnetyske fjild ferset troch de sterke magneten. Dit soarget foar in ôfwizend effekt, krekt as it pleatsen fan twa noardpoalmagneten neist elkoar.
Dizze ôfwizing feroarsaket dat de spoel draait of draait op in hege snelheid. Dizze spoel is ferbûn oan in as en de rotaasje driuwt de tsjillen fan it reau.
Magneettechnology bliuwt evoluearje om te foldwaan oan de nije easken fan elektryske auto's. Op it stuit is de optimale magneet brûkt yn motors foar hybride auto's en elektryske auto's (yn termen fan sterkte en grutte) Rare Earth Neodymium. Added nôt-grins diffused Dysprosium generearret in hegere enerzjy tichtens, resultearret yn lytsere en effisjinter systemen.
De gemiddelde hybride as elektryske auto brûkt tusken 2 en 5 kg Rare Earth magneten, ôfhinklik fan it ûntwerp. Rare ierde magneten feature yn:
- Heating, fentilaasje en airconditioning (HVAC) systemen;
- Stjoer, oerdracht en remmen;
- Hybride motor of elektryske motor compartment;
-Sensoren lykas foar feiligens, sitten, kamera's, ensfh;
- doar en finsters;
-Entertainment systeem (sprekkers, radio, ensfh);
- Batterijen foar elektryske auto's
- Brânstof- en útlaatsystemen foar hybriden;
Tsjin 2030 sil de groei yn elektryske auto's resultearje yn in ferhege fraach nei magnetyske systemen. As EV-technology ûntwikkelet, kinne besteande magneetapplikaasjes fuortgean fan seldsume ierdemagneten nei oare systemen, lykas skeakelûnthâldens of ferritmagnetyske systemen. It wurdt lykwols ferwachte dat neodymiummagneten in fûnemintele rol sille bliuwe spielje yn it ûntwerp fan 'e hybride motoren en elektromotorkompartiment. Om te foldwaan oan dizze ferwachte ferhege fraach nei neodymium foar EV's, ferwachtsje merkanalisten:
- Ferhege produksje troch Sina en oare neodymiumprodusinten;
- ûntwikkeling fan nije reserves;
- Recycling fan neodymiummagneten brûkt yn auto's, elektroanika en oare tapassingen;
Honsen Magnetics produsearret in breed oanbod fan magneten en magnetyske gearkomsten. In protte binne foar spesifike applikaasjes. Foar fierdere ynformaasje oer ien fan 'e produkten neamd yn dizze resinsje, of foar maatwurk magneet gearkomsten en magneet ûntwerpen, nim dan kontakt mei ús op fia e-mail of telefoan.
