De grutste tapassing fjild fanseldsume ierde permaninte magnetsis permaninte magneet motors, ornaris bekend as motors.
Motors yn in brede sin omfetsje motors dy't elektryske enerzjy omsette yn meganyske enerzjy en generators dy't meganyske enerzjy omsette yn elektryske enerzjy.Beide soarten motoren fertrouwe op it prinsipe fan elektromagnetyske ynduksje as elektromagnetyske krêft as har basisprinsipe.It magnetyske fjild fan 'e loftgap is in betingst foar de wurking fan' e motor.In motor dy't in magnetysk fjild fan loftspleat genereart troch excitaasje wurdt in induksjemotor neamd, wylst in motor dy't in magnetysk fjild fan loftgap generearret troch permaninte magneten in permaninte magneetmotor wurdt neamd.
Yn in permaninte magneetmotor wurdt it magnetyske fjild fan luchtgap generearre troch permaninte magneten sûnder de needsaak foar ekstra elektryske krêft of ekstra windingen.Dêrom binne de grutste foardielen fan permaninte magneetmotoren boppe ynduksjemotoren hege effisjinsje, enerzjybesparring, kompakte grutte en ienfâldige struktuer.Dêrom wurde permaninte magneetmotoren in protte brûkt yn ferskate lytse en mikromotoren.De figuer hjirûnder lit in ferienfâldige bestjoeringssysteem model fan in permaninte magneet DC motor.Twa permaninte magneten generearje in magnetysk fjild yn it sintrum fan 'e spoel.As de spoel wurdt bekrêftige, ûnderfynt it in elektromagnetyske krêft (neffens de regel fan 'e lofterhân) en draait.It rotearjende diel yn in elektryske motor wurdt de rotor neamd, wylst it stasjonêre diel de stator hjit.As kin sjoen wurde út de figuer, de permaninte magneten hearre ta de stator, wylst de coils hearre ta de rotor.
Foar rotearjende motors, as de permaninte magneet de stator is, wurdt it typysk gearstald yn konfiguraasje #2, wêr't de magneten oan 'e motorhúsfesting binne.As de permaninte magneet de rotor is, wurdt it gewoanlik gearstald yn konfiguraasje #1, mei de magneten fêstmakke op 'e rotorkearn.As alternatyf befetsje konfiguraasjes #3, #4, #5 en #6 it ynbêden fan de magneten yn 'e rotorkearn, lykas yllustrearre yn it diagram.
Foar lineêre motors binne permaninte magneten foaral yn 'e foarm fan fjouwerkanten en parallellogrammen.Derneist brûke silindryske lineêre motors axiaal magnetisearre ringmagneten.
De magneten yn permaninte magneetmotor hawwe de folgjende skaaimerken:
1. De foarm is net te yngewikkeld (útsein guon mikro motors, lykas VCM motors), benammen yn rjochthoekige, trapezoidal, fan-shaped, en brea-shaped foarmen.Benammen yn it útgongspunt fan it ferminderjen fan kosten foar motorûntwerp, sille in protte ynbêde fjouwerkante magneten brûke.
2. Magnetisaasje is relatyf ienfâldich, benammen single-pole magnetization, en nei gearstalling, it foarmet in multi-pole magnetyske circuit.As it in folsleine ring is, lykas in adhesive neodymium izeren boronring of hot-pressed ring, nimt it meastentiids multi-pole stralingsmagnetisaasje oan.
3. De kearn fan 'e technyske easken leit benammen yn hege temperatuerstabiliteit, magnetyske fluxkonsistinsje en oanpassingsfermogen.Surface-fêstmakke rotormagneten fereaskje goede adhesive eigenskippen, lineêre motor magnets hawwe hegere easken foar sâlt spray, wyn macht generator magnets hawwe noch strangere easken foar sâlt spray, en drive motor magnets fereaskje poerbêst hege-temperatuer stabiliteit.
4. Hege, medium en leechweardige magnetyske enerzjyprodukten wurde allegear brûkt, mar twang is meast op in medium oant heech nivo.Op it stuit binne de meast brûkte magneetgraden foar oandriuwmotoren foar elektryske auto's benammen hege magnetyske enerzjyprodukten en hege koerciviteit, lykas 45UH, 48UH, 50UH, 42EH, 45EH, ensfh., En folwoeksen diffusiontechnology is essensjeel.
5. De segmentearre adhesive laminearre magneten binne in protte brûkt yn hege temperatuermotorfjilden.It doel is om de segmintaasjeisolaasje fan 'e magneten te ferbetterjen en wervelstromferlies te ferminderjen tidens motoroperaasje, en guon magneten kinne epoksycoating tafoegje oan it oerflak om har isolaasje te fergrutsjen.
Key test items foar motormagneten:
1. Stabiliteit mei hege temperatuer: Guon klanten fereaskje it mjitten fan iepen-circuit magnetysk ferfal, wylst oaren it mjitten fan semi-iepen-circuit magnetysk ferfal fereaskje.Tidens motor operaasje, de magneten moatte wjerstean hege temperatueren en wikseljende omkearde magnetyske fjilden.Dêrom binne testen en kontrolearjen fan magnetysk ferfal fan klear produkt en demagnetisaasjekurven fan hege temperatuer fan it basismateriaal nedich.
2. Magnetyske flux konsistinsje: As de boarne fan magnetyske fjilden foar motor rotors of stators, as der inconsistencies yn magnetyske flux, it kin feroarsaakje motor trilling, en macht reduksje, en beynfloedzje de algemiene funksje fan de motor.Dêrom hawwe motormagneten algemien easken foar konsistinsje fan magnetyske flux, guon binnen 5%, guon binnen 3%, of sels binnen 2%.Faktoaren dy't de konsistinsje fan magnetyske flux beynfloedzje, lykas konsistinsje fan oerbliuwend magnetisme, tolerânsje, en ôffakcoating, moatte allegear wurde beskôge.
3. Oanpassingsfermogen: Surface-fêstmakke magneten binne benammen yn in tegelfoarm.Konvinsjonele twadiminsjonale testmetoaden foar hoeken en radii kinne grutte flaters hawwe of lestich wêze om te testen.Yn sokke gefallen moat oanpassingsfermogen wurde beskôge.Foar nau ynrjochte magneten moatte kumulative gatten wurde kontrolearre.Foar magneten mei dovetail slots, assembly tightness moat wurde beskôge.It is it bêste om oanpaste-foarmige armaturen te meitsjen neffens de assemblagemetoade fan 'e brûker om de oanpassingsfermogen fan' e magneten te testen.
Post tiid: Aug-24-2023